客戶疑問：
在運用手動叉車的時分常常出現(xiàn)漏油引起手動叉車打補起來，或貨叉自動下滑，請問如何處置？
廠商答疑：
經(jīng)過火析你這臺手動叉車最大能是多路換向閥閥體滲漏構(gòu)成的，漏油是多路換向閥最常見的缺點。多路換向閥包含外殼、起升閥桿、傾斜閥桿、復(fù)位繃簧、安全閥以及錐形閥等部件，在內(nèi)部構(gòu)成進油道、作業(yè)油道、回油道、溢油道及總回油道，使液壓油在不一樣作業(yè)情況下在各油道內(nèi)活動，抵達不一樣的作業(yè)意圖。其中進油閥有一個進油口與體系的作業(yè)泵聯(lián)接，回油閥的回油口與體系的回油口聯(lián)接，安全閥（溢流閥）操控溢油道。
1、內(nèi)漏：
常見構(gòu)成叉車液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等缺點。內(nèi)漏的緣由及打掃方法：
?。?）閥桿與閥體之間磨損間隙過大
因分配閥長時間運用或油液不清潔等加馬上閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，引起漏油。修正時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴峻，則需要轉(zhuǎn)換
?。?）閥體之間漏油
密封圈失效，發(fā)生內(nèi)漏；裝置時閥體體現(xiàn)損害或O形圈老化或損壞，在油壓效果下，閥體之間也簡單發(fā)生內(nèi)漏。
若閥體損害則需中止研磨、轉(zhuǎn)換O形密封圈，并按次序和力矩請求擰緊螺栓。
?。?）安全閥繃簧失效
假設(shè)安全閥繃簧失效，液壓油在低于體系規(guī)矩壓力下就可迫使鋼球分隔閥位流入溢油道，構(gòu)成內(nèi)漏，使體系失效。理時必需轉(zhuǎn)換繃簧，然后使用調(diào)整螺釘調(diào)整繃簧壓力至規(guī)矩的14Mpa。調(diào)整時按距載荷中間600mm處的需要加載7.5t貨品，當貨品在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調(diào)整的壓力。
?。?）多路換向閥桿不能復(fù)位
假設(shè)閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會發(fā)生內(nèi)漏。
一是因為閥桿復(fù)位繃簧變形或損壞，繃簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修補時須轉(zhuǎn)換繃簧；
二是閥體與閥桿間不清潔，發(fā)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位困難，修補時須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消弭阻力。
?。?）錐閥磨損
錐閥用于防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團不嚴，則會使液壓油回流，使體系失效。修補時，應(yīng)對其進研磨或轉(zhuǎn)換。消弭回流
2、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完結(jié)，若密封圈老化或損壞，在體系壓力效果下液壓油會順著閥桿流出，引起閥體滲漏油。打掃此缺點只需轉(zhuǎn)換O形密封圈即可。